月15日，随着黄陵矿业一号煤矿综采一队采煤司机王军利在调度控制指挥中心通过操作平台远程操控，一键开启了采煤机试采，在井下1005智能化工作面，缓缓启动的机器轰鸣声打破了地层深处的沉寂,远端的采煤机稳步前行,自如流畅地割煤、推溜、移架,滚滚的“乌金”通过传输皮带流水般奔向地面……
“1005工作面可采长度1906m，切眼长235m，为矩形巷道，宽7.2m，高2.8m，地质储量130万吨。顶板为砂质泥岩，且局部厚度较薄，易导致顶板破碎，底板为泥岩，遇水易膨胀且底鼓严重，是最难开采的煤层之一。为了安全高效开采，首次引入‘一体式设备列车’，将设备列车与轨道组合为一体，使得设备列车和轨道可以同步进行移动。引入‘自移式电缆车’，改变了传统的单轨吊电缆拉移模式，提高电缆的使用率。引入‘异形端头切顶支架’，改变了工作面端头的支护形式，并且1005智能化工作面设备，首次由陕煤集团西安重装集团配套。”正在调度指挥中心组织1005智能化工作面运转的机电矿长符大利说到。
“一体式设备列车”让移动更高效
综采工作面设备列车作为整个工作面的“大脑”，承担着所有设备的供电、供液、控制及监视任务。由于设备列车数量多、体型较笨重，以往该矿采用“铺设轨道+绞车拉移”的方式对其进行移动，但该方式工作效率低且工人的劳动强度较大。在1005智能化工作面，通过引入“一体式设备列车”，将设备列车与轨道组合为一体，并对轨道底部进行液压改造，使得设备列车和轨道可以同步进行移动，避免了轨道反复拆除，极大的提高了作业效率，降低了工人的劳动强度，也为后期设备列车实现自动控制奠定了坚实的基础。
“自移式电缆车”让动力更畅通
电缆是整个综采工作面的“血管”，承担着输送电力、传递信号的作用。工作面在正常生产过程中，设备列车与超前支架之间的电缆需要留出一定的富余量，并随着工作面推进采用单轨吊对电缆进行移动。在1005智能化工作面首次引入“自移式电缆车”，通过“自移式电缆车”改变了传统的电缆拉移模式，消除了拉移过程中缆线管路卡绊现象的出现，提高电缆的使用率。该电缆车采用与设备列车类似的一体式平台，顶部采用弧形设计，保证电缆留有充足的富余量。工作面推进时，只需采用液压装置对电缆车进行拉移，极大的缩短了生产过程中的停滞，提高了工作面的生产效率。
“异形端头切顶支架”让作业更安全
综采工作面两端头的支护工作是整个工作面安全管理工作的重点，传统的端头支护形式为“单体点柱＋铰接顶梁”。该支护形式需要反复的支设单体，同时支护范围难以达到全覆盖，在顶板破碎时，容易出现漏矸、漏顶现象。在1005智能化工作面，通过研究顺槽超前支架的结构形式，引入“异形端头切顶支架”，改变了工作面端头的支护形式，作业人员只需按动按钮支架便按照输入特定的程序自动进行拉移，大大节省了人力。同时该支架顶梁采用了全覆盖式设计，避免了漏矸、漏顶对人员造成危害，最大限度的提高了作业的安全性。
一体式设备列车、自移式电缆车、异形端头切顶支架这些新变化只是1005智能化工作面众多改进的一个缩影，在智能化高效发展新时代，一号煤矿始终做好煤炭行业智能化开采的“引路人”，持之以恒地把智能化无人开采技术应用好、推广好，为煤炭工业创新驱动、转型升级做出贡献。（倪小红 王浩）
