“人车就要来了，大家请排好队，有序乘车。”在韩城矿业桑树坪二号井干净明亮的井底候车硐室里，只见一群职工正从长椅上起身排队，在工作人员的指引下有序登上无轨胶轮车。
据了解，由于进入四采区作业后路途较远，原有的辅助运输系统无法满足矿井正常运转需求。为此，该矿今年以来坚持把优化无轨胶轮车运输系统作为重点民生工程，建立了任务清单，明确时间节点，加快施工进度，高标准、高效率地完成了北辅运巷、北轨道巷的路面硬化工程，建成了配有闸机、洗鞋池、长椅等设施的候车硐室，并对沿线管路、电缆和照明设备进行规范整治，全方位营造出宽敞明亮的行车环境。同时，重新购置投入使用4辆具有倒车影像、语音提醒、限速保护的软座、高配、防爆乘人无轨胶轮车，大幅提高了职工乘车的安全性、舒适性和整洁性。
“我们在井底建成了高标准的候车硐室，在南轨道二联巷和北轨道配电点分别建成南区、北区临时候车地点，并在沿线重要地点设置红绿灯和语音提醒装置，全方位保障职工安全、舒适出行，职工现在到达南区、北区各作业地点的时间缩短了30分钟以上。”该矿机电动力部负责人介绍。“我们加强了驾驶员的教育培训，要求严格按章操作、按规驾驶，同时加大了管理力度，建立了驾驶员“包车制”，对出现车辆损坏、违规驾驶、发生事故等问题的驾驶员进行严格考核。”
现如今，职工上下班均可直接乘坐人车舒适、快捷出入矿井南区、北区，极大程度降低了职工劳动强度，提高了工作效率，增强了职工的幸福感和归属感。“现在的无轨胶轮车真是开进我们心窝里了。”众多一线职工纷纷表示。
该矿机电副矿长郭毅军说。“四采区的无轨胶轮车运输系统不仅是条运输路，更是职工的民心路，今年我们以主题教育为契机，以打造标准化矿井为目标，全力为职工办实事、办好事。我们从职工入井的那一刻开始抓起，在候车、乘车、道路等多方面下功夫，加大了资金投入力度、优化了车辆运行环境、合理配置发车频次，确保实现“要人有人、要车有车”的目标。”（弥鹏真 薛天宇）
