炎炎夏季，热浪席卷大地，渭南市气象台持续发布高温预警。面对炙烤的太阳，有这样一群人，他们依然坚守在运煤专线上。
行走的车辆“质检员”
（图为澄合矿业铁运分公司货运员正在对车辆车体情况进行检查）
“二号中门铁丝长度不达标，需要重新捆绑，八号小门的门搭扣没有落槽，不达标……”穿着绿色防护马甲的货运员孙鹏正在列车间来回穿梭，检查每节车辆的装载加固状态，确保列车安全运输。
“查车”的活并不轻松，每一列货车都要左右看一个来回，每一辆车都要弯腰数次，一批作业下来须查看49辆车的装载加固情况。遇到问题车辆，他们还要逐车与矿方进行沟通，确定每列车辆装载加固完好后，才能将列车安全发运。在高温的烘烤中，他们每天顶着热浪在股道内不停地行走、低头、弯腰、半蹲、敲打，防护服上的“盐花”时隐时现。
全副武装的“蜘蛛侠”
（图为澄合矿业铁运公司调车员正在进行车辆编组作业）
“十车、五车、三车、一车、半车、接近连挂、停车。”
“试拉一下，试拉好停车。”
在一串串指令中，调车组成员配合默契、动作娴熟，很快便将一列列车辆编组完成。
紧促的铃声就是出库作业的命令，这些“蜘蛛侠”早已练出了一身铜皮铁骨。夏季车皮温度超过50℃，调车员常常需要“挂”在车皮上，中途在接到停车指令时，还要飞身下车，敏捷地摘下调机与列车车辆连接的软管、勾头，随即再度抓稳发烫的扶手，迅速攀上机车。
入夏以来，为了防止被滚烫的车皮烫伤，调车员们需要全副武装，安全带、帽子、手套、长裤、外套和胶底鞋一样都不能少。
“调车这个工作，就是跟老天爷打交道，春夏秋冬都在外面作业，我们早就练出一身不怕刮风下雨、严寒酷暑的皮肉了。”机务段调车员林晓杰笑着说。
“桑拿房”里的“医生”
（图为澄合矿业铁运分公司检修工正在对机车电路设施进行维修检查）
“这种天气干活，摸哪儿哪儿烫，真跟桑拿房一样，但是为了机车行驶安全，作业程序一点儿都不能少。”边擦汗边干活的检修班班长赵文超说。
在机务段机车检修库内，这群“医生”正在高温下紧张作业，室外扑面而来的热气，只是初阶考验，对他们来说，真正的考验在内燃机车动力室。在机车起机试验时，动力室里的温度至少达到60℃，车顶甚至可以在短时间内将鸡蛋烤熟。在蒸笼般的“桑拿房”和狭小的空间里，“检修医生”用精湛的“医术”对机车近百个设备进行逐一检查，他们用手中的“手术刀”保证了每台机车的高效运行。
时值盛夏，骄阳炙烤大地，他们战高温斗酷暑，凭借着百折不挠的坚强意志成为这个盛夏最可爱的人，为安全运输贡献着自己的力量。（王伟 王宫朕）
