年过半百，但却依然“走路带风”；头发渐白，可做事仍然雷厉风行；叫一声“唐工”，他是智慧化矿山建设的“智慧领航员”；喊一句“老唐”，他是员工生活工作中的“活雷锋”。本是即将退休的“老头子”，但却用实际行动做回了“小伙子”，他就是榆北小保当公司智慧矿山建设室智慧化专干唐永刚，一个人老心不老，年事高技能更高的矿山工作者。
2018年是小保当一号井矿建发展的关键时期，井下供配电、管路安装、皮带安装、井下检测监控系统建设以及地面生产辅助类设施设备的安装等等工作杂而多。白天盯现场，晚上开会总结今天工作、安排部署明天工作内容，日复一日，这深深考验着这位“”五旬老汉”的身心。唐工主要负责井下4G通讯系统，人员定位，基站广播建设的督促和跟进工作。为了更好地落实完成工作，他亲自跟施工项目部下井了解、记录每一个班的工作进度，根据每个班组正常的工作进度，制定出确保后期顺利施工的进度计划。他还合理地将工作进行拆分，将“大挑战”拆分成一个个可实现的小任务。在他的努力下，一号井人员定位、4G通讯、应急广播建设等工作按时完成，确保小保当一号井年底顺利通过联合试运转验收。
为进一步丰富、健全智能化系统，全面提升该公司智慧化程度和水平。经领导开会决定，井口检身查车需借助科学技术手段，确保人员与定位系统的一致性、缩短检查时间提升入井效率，提出安装“井口虹膜与人员定位闸机系统”。这系统应该是全国煤矿行业最前沿的科技手段，目前几乎没有成功的案列可供参考。唐永岗毫不犹豫，自己主动在网上寻找相关资料和相关厂家联系电话。经过一番咨询后，绝大数厂家都表示拒绝，因为无可参照案例，要满足井口使用的要求，研发投入较大。但唐工没有轻言放弃，在多次咨询联系后，最终成功联系到合适的设备厂家。到货、安装、调试都是那么顺利，然而在实际应用一开始过程中，由于交接班人员多，被检测的人员定位仪数量大，使得设备识别认证的准确性降低，同时识别周期较长，严重影响人员正常入井。为及时解决此问题，唐工特将此事打印出来，张贴在办公室显眼处，时刻告诫自己这个问题严重性；他与部门同事在井口现场认真分析问题，经过与厂家协调，对现场设备识别精度进行修改，最终成功实现升级后的“井口智能化设备”顺利运行。
在汽车装车站投入运行之后，运煤专线上存在着车辆不按顺序排队的情况。为进一步规范运煤专线现场车辆，切实提升汽车装车站装运效率，唐工专门提出建立“汽车装车车辆刷卡系统”。因为该系统是煤炭正常生产运行过程中进行调试，这无疑提升了调试难度。唐工在正常办公的同时，一旦发现现场有异常，立即前去现场解决，夜间安排专人值守，及时处理系统异常问题，手机保持24待命。
今年2月份，根据该公司矿建计划安排，唐永刚负责跟进小保当一号井矿调度信息指挥中心装修工作。时间紧，任务重，唐工果断沟通华宇设计院相关人员提前入场。当时还没过完农历正月十五，大部分人员都在放假期间，加上公司地处陕北毛乌素沙漠，给工作推进增加了难度。虽说每次沟通都很困难，但是唐工从不放弃、坚持不懈，最终打动华宇设计院。为进一步确保工程施工进度，唐工一有空就跑去施工现场督促工程进度；坚持每周与现场相关负责人进行工程进展沟通会，及时发现、协调解决施工过程中存在的问题和需求。
即使平时工作忙碌，但唐工依旧保持乐观豁达的态度，谁有问题找他，他都不推辞热心去帮忙。他主动对部门车辆进行了统一管理，及时回收车辆钥匙，确保车辆可以正常使用。同时工作之余，他亲自驱车来回近40公里给部门车辆加油，获得了同事们的一致称赞。其他部室打印机坏了，一个电话他就去帮忙维修，电脑网连不上了，大家找他他也是第一时间解决。有困难，找唐工，已经成了小保当公司各个部室共识。但是“唐工”也不是万能的，大多数问题他都能解决，有时他这个老司机，也会能碰见新问题，但是他从来不回避，而是主动上网学习，很快他就能自己琢磨出解决办法，然后帮助大家把问题处理完。
热爱岗位、工作认真，他是工作上的用心人；乐于助人、团结同事，他是生活上的热心人；永远年轻永远热泪盈眶，永远马不停蹄地为了智慧化矿山伟大梦想而努力奋斗，他是小保当公司勇敢追梦的“北移”人。虽然职业生涯接近尾声，唐永刚用实际行动向大家证明了“老司机的车厢里还有油”，也给青年员工树立了好榜样，今后他将继续全力以赴，为公司的发展贡献自己的余热，也继续温暖身边的人。（陈佳龙 张鹏）
